VEMT變速器廠的建設歷史 {泰隆減速機}

變速器廠建造歷史 一天，客人們聽說了超級工業運動埃斯林根和母公司Xi的總經理和市長的首席執行官。 我聽說該工廠將成為新生產理念的旗艦，這增加了公司在極短的交付時間內為所有應用提供工程解決方案的能力的靈活性。 自1976年公司創始人黃定福第一次開始淘汰傳動軸機床和生產機械以來，直齒輪馬達一直是齒輪馬達的領先制造商和供應商。 從那時起，它開發了一個精心設計的信譽項目，以產生可靠的解決方案，從而確保客戶的要求，并實現最大可能的效率收益。 無論是在技術上還是在制造技術上，永遠不要停止推動產品的邊界。 它在2011年被VEM工業運動收購，這使它能夠擴大其全球足跡和投資，以促進其工程設施，并建立一個集成的精益生產流程，從而縮短交付時間，甚至完全定制劣質齒輪減速電機。 齒輪減速電機公司總經理張磊解釋說:這個新工廠代表了下一個生產概念，最終將擴展到我們的關鍵領域和整個世界。 我們已經將我們的生產設施改造成一條整體移動裝配線。 這使我們能夠快速交付大小客戶訂單。 我們已經能夠創建一個連接工廠的概念，我們的生產設施得到了斯洛伐克生產工廠的及時交付的支持。 有了這個概念，我們就準備實行產業化。 這意味著兩個工廠有相同的操作和生產時間表，因此在交付期間客戶之間沒有訂單關閉和完成的延遲。 這將使我們能夠將可配置減速電機的當前標準生產時間從10天減少到5天。 & rdquo VEM工業運動的CEO艾米說:& ldquo我們相信，商業的增長來自投資。 我們的齒輪電機為我們的客戶提供可靠高效的齒輪電機解決方案。是否需要一批標準產品或特殊定制的解決方案，如電機或軸？ 我們的投資使它能夠繼續提高我們的靈活性:與客戶密切合作，以減少交付時間和擴大整個客戶群。 我們致力于支持世界各地的持續增長。 我們打算繼續投資在斯洛伐克的工廠，我們計劃在美國和巴西的工廠中和新生產的概念。 & rdquo同時，新工廠全資擁有的齒輪減速電機有限公司在埃斯林根的家鄉占地約30000米。 除了新的生產和新的建筑設施，包括開放式辦公室和個人住宅& mdash先進的會議中心，有自己的廚房和新的食堂區工作人員。 現場實施節能措施，能源需求將減少30% 埃斯林根的市長J ürgen Chig博士解釋了為什么新建筑和它的顧客群都很好，但是小鎮:& ldquo齒輪馬達部分，這個鎮的工業遺產。 30年代的工作是，埃斯林根，作為一個工業區，呈現區域經濟實力。 通過投資埃斯林根，我們展示了我們對這座城市及其人民的承諾，這支撐了我們地區經濟的實力。 & rdquoAt & ldquo精益& rdquo作為工作機會，與客戶發展更緊密的合作，成為他們價值鏈的一部分& ndash工作時間與他們的生產計劃，以消除需要持有股票。 歡迎其客戶參觀新設施，了解新的生產理念可以幫助他們發展業務和改進流程。 而能效立法的主要目的是減少整體能源消耗，而能源消耗反過來又會釋放到大氣中。開發的技術也將有利于個人客戶。 通過精心指定一個新的電機，尤其是它的應用，企業可以大大增加其壽命的運行成本，同時在短時間內從最初購買的償還中獲益。 技術電機制造商，如齒輪減速器和一些VEM工業運動，有足夠的時間來開發所需的技術，并證明其在現實生活中的應用。 至于IE3立法，力馬達將在2015年超過7.5 kW，一些制造商已經提供IE4超高能效產品，即使在衛生或潛在爆炸性環境中。 然而，坊間證據似乎表明，一些可以受益于新技術的客戶對投資更高水平的效率持謹慎態度，因為傳統設計的價格不同于永磁同步電機(PMSM)。 這些問題可以通過檢查成本節約的規模、查看投資回報(ROI)并確保任何新電機都被正確指定為應用來解決。 電機是VEM工業運動的一部分，在設計和開發方面投入了相當多的時間，以確保其永磁同步電機和驅動器包提供高效率的部分性能負載。批評是針對其他高& mdash電機設計效率降低，理想運行速度和負載降低。 永磁電機在較寬的部分負載范圍內保持高效率水平，達到1:5的負載系數。 與感應電機相比，永磁電機大大提高了效率，尤其是在部分負載條件下，并且具有獨立于負載保持恒定速度的額外優勢。 這意味著只要主頻率保持不變，盡管過載變化或電壓下降，電機的速度不會改變。 為了節約能源，永磁電機在以下環境中是合適的驅動器:控制真正需要速度的地方。 通過長期運行，尤其是部分負載運行，有相當大的潛力降低電機功耗？ 哪里節能快速抵消投資調速機制 其中，標準異步電機還需要一個逆變器，導致額外的調速成本。 http://www . ve mte . com/wlwgjsj . html

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