BKM090錐齒輪減速器的分布 <模塊化減速機>

bkm 090錐齒輪減速器的分配 錐齒輪是機械設備中非常重要的部件。k系列減速器安裝在原動機和工作機之間，用于降低轉速和傳遞扭矩。它能滿足各種工況的需要，因此廣泛應用于各種機械設備中。因為應用廣泛，耗能大，難免會出現各種故障。如果不及時修復，排除隱患，將對生產造成嚴重威脅。 損壞的K系列減速器如不及時修復，將影響錐齒輪減速器的使用壽命，直接造成設備癱瘓造成經濟損失。因此，有必要了解錐齒輪減速器的結構特點、裝配技術要求和維修方法。 錐齒輪減速器是原動機與工作機之間的一種獨立的封閉傳動裝置，用于降低轉速，增加扭矩，以滿足工作需要。 傳動類型有齒輪減速器、蝸桿減速器、K系列減速器和組合減速器。傳動號為單、多減速機，齒輪形狀為圓柱齒輪、圓錐齒輪、圓錐齒輪& mdash圓柱齒輪減速器，有膨脹式、分流式和同軸式。 注:ⅰ& mdash；& mdash小型機械(15KW以下電機)，ⅱ-mdash；& mdash中型機械(15-75KW電機及300KW以下電機)，III & mdash& mdash大型機械(安裝在剛性基礎上)，ⅳ& mdash；& mdash大型機械(安裝在軟地基上) k系列減速機由箱體、軸、齒輪、軸承、油封、聯軸器等組成。 錐齒輪的運動由聯軸器傳遞，并通過蝸桿軸傳遞給蝸輪。 蝸輪用錐齒輪的調整墊圈安裝在軸上。 蝸輪的運動通過軸上的平鍵傳遞給傘齒輪副。 然后由圓柱齒輪送出。 蝸桿軸、蝸輪軸和錐齒輪軸都由徑向推力滾子軸承支撐，并安裝在錐齒輪減速器中。 采用下蝸桿傳動結構，便于實現油浸潤滑，使蝸桿與軸承的嚙合部分得到潤滑，冷卻條件更好。 箱體為鑄造結構，有固定箱蓋。 為了檢查嚙合情況和向箱內注入潤滑油，箱蓋上設有窺視孔和蓋板，防止灰塵和雜物進入箱內。 這種錐齒輪減速器采用蝸輪傳動，具有結構緊湊、外形尺寸小、大、運行平穩、噪音低等特點。 大多數錐齒輪減速器的齒輪傳動不僅傳遞運動，而且傳遞動力。 在傳動過程中，在載荷的作用下，如果齒輪輪齒折斷，齒面損壞，齒輪失去正常工作能力，稱為齒輪傳動失效。 齒輪失效的主要形式有:斷齒、齒面點蝕、齒面膠合和齒面塑性變形。 使用一段時間后，K系列減速器經常失效。 有經驗的維修人員可以根據錐齒輪減速器的不同音質、音量、不同長度、不同規律性來判斷設備運行是否正常、故障部位、故障類型及嚴重程度。 如間歇性聲音嘶啞，說明缺乏潤滑油；聲音說明軸承損壞嚴重，周期性聲音是K系列減速機齒輪制造誤差造成的。 http://www . ve mte . com/Products/k 127 Jian suji . html

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