S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機》

S系列減速機的平衡處理與潤滑。S系列減速機的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何更換齒輪減速器軸承在后面的單獨規(guī)程中進行詳盡闡述。安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設備和工具安裝S系列減速機聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，并確保不會導致軸承受損，嚴禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，即齒輪減速器敲打的方式或者用桿件撬壓機器殼體。聯(lián)軸節(jié)部分的裝配精度如下：檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm，機器的轉(zhuǎn)子必須進行動平衡處理。
般而言，S系列減速機必須采用半鍵方法進行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標識。為了避免發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進行平衡處理。如果采用滿鍵方法進行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標識。為了避免發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進行平衡處理。如果采用無鍵方法進行平衡處理的話，則齒輪減速箱軸上必須貼上藍色膠帶，并注明“無鍵平衡處理”的標識。對于規(guī)格達到180的機器而言，齒輪減速器通常帶有Z型或者2Z型永久潤滑軸承，對于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的電機而言，S系列減速機軸承的類型在相應的產(chǎn)品目錄上或者每臺電機的銘牌上有所規(guī)定。在環(huán)境溫度為25℃條件下，根據(jù)L1規(guī)定在如下運行周期可以獲得良好的潤滑效果，必須對所有的轉(zhuǎn)動件加以注意。
如果S系列減速機裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉，將新的潤滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來為止讓三相異步電動機運行1-2小時以確保將齒輪減速器軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。在運行過程中，可以對電機進行重新（二次）潤滑處理。如果不可能的話，則可以在機器停機時進行潤滑處理。此時，只能注入半用量的潤滑脂，然后在全速狀態(tài)下運行電機并持續(xù)幾分鐘。當剎車電機停下來時，可以將剩余的潤滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。在運行1至2小時之后，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。對于自動潤滑系統(tǒng)而言，必須將油脂出口旋塞永久性的卸掉，如果S系列減速機帶有潤滑提示牌的話，則必須遵循所規(guī)定的參數(shù)值。對于較高轉(zhuǎn)速（例如變頻器）或者低速重載的用途而言，必須規(guī)定齒輪減速器較短的潤滑周期，般而言，當轉(zhuǎn)速增加倍時，則必須縮短相應的潤滑周期，大約為上述圖表數(shù)值的40%。必須檢查相應軸承有關高速運行的適用性。/Products/S67jiansuji.html

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